"Seyahat pulu" artıları ve eksileri
Yeni araç vergisinin ödenmesi beklenen uygulamasının zamanlaması hiçbir şekilde kısa değil: ağır vasıtalar için 2023'ten ve araçlar için 2026'dan başlayacak.
Bu teklifin olumlu yanları bir yandan Avrupalı vatandaşlar için yılda 370 milyon Euro tasarruf iddia ettiği; Öte yandan, daha fazla kilometreye sahip olanların daha azını yapanlardan daha fazla kirlettiği, dolayısıyla bisiklet kullanımı, toplu taşıma veya toplu taşıma gibi sıfırdan etkili alternatif, ekolojik ve sağlıklı seçeneklerin ortaya çıkacağı savı var. ayak!
Bu nedenle, araç kullanımını sınırlayan sürücüler, damga vergisi için daha az ödeme yaparken, kötüye kullananlar ekonomik olarak cezalandırılırken, avantajları olmalıdır.
Ayrıca bakınız Araba blokları ve kirliliği >>
Yeni pul nasıl hesaplanacak
Yeni damganın hesaplanması, aracın kilometrelerini kaydedebilen ve gerçek yıllık mesafesini belgeleyen bir elektronik cihaz olan bir tür "kara kutunun" okunmasına dayalı olacaktır.
Spesifik olarak, Adnkronos ajansı tarafından bildirildiği gibi, Avrupa otomobil vergisinin hesaplanmasında iki parametre göz önünde bulundurulmalıdır : bir yandan seyahat edilen kilometrelerce, diğer yandan da otomobilin kirlilik derecesi.
Şimdiye kadar, İtalya'da damga, atlara dayalı olarak aracın gücü dikkate alınarak hesaplandı ve Kw ve kirlilik karşıtı kampanyalar özellikle Pazar günleri yürüyerek, araba blokları ve birkaç diğer teşvikle kaldırarak gerçekleştirildi.
Araba vergisi: İtalya daha pahalı
İtalya damga vergisi, tüketim vergileri, maliyetler, geçiş ücretleri ve motorlu taşıtlar vergileri konusunda zirvededir. Elimizdeki motor verisi Fanpage.it, İtalya'da 2016 yılında otomobillere uygulanan vergi yükü için yaklaşık 73 milyar avro harcandı.
Fransa bundan biraz önce ve net bir mola ile Almanya’da 90 milyardan fazla harcama yaptı. Şimdi, bir şeyleri kurtarmayı ve kişisel bir şekilde ödeme yapmayı denemek için, Avrupa Konseyi’nin yeşil ışığını - ve 27 AB Üye Devletinin onayını - daha sonra 2026’yı onaylaması için beklememiz gerekecek.
Bunları biliyor muydunuz: İngiltere’de CO2 emisyonlarına göre bölünmüş on üç grup var. Bu durum 2001’den beri yer değiştirmenin yerini aldı: 100 g / km'ye varan bir araba için 0 pound üzerinden 505 pound 205 g / km.
